Поменять передний салькик двигатела без съёма реально!
Масло вытикает жутко.
наливаю по верхню метку щупа, проезжаю 250 км, и масло уже по нижней метке. Кто нибудь знает сколько это в литрах?
Причём что самое обидно вот постоит машина а под ней лужица чистого прозрачного масла. что с мартёров течёт я уже смерился, я вот с движка обидно и больно. 800р за 5 литров, как то не очень приятно.
так вот, кто нибудь может посоветовать можно ли поменять передний сальник без съёма двигателя. только не говорите что надо снимать облицовку и радиатор
Expand signature
Тюнинг, выхлоп, зажигалка, микрометр, ромбаба, балка, жижа, ГОСТы, апельсин,
круг, соски и глицерин, долото, два вантуза — вот такие мысли в голове у Манкуса.
Pobedovod26
Пользователь
Регистрация 27.01.2008 Сообщения 1 391 Оценка реакций 0 Возраст 36 Город Бурмакино, Россия
Re: Поменять передний салькик двигатела без съёма реально?
Надо будет как раз снимать, ибо этот сальник стоит в крышке рампределительных шестерён
Expand signature
. __|__
___ / **** \=======#
;|HH*T-34*HH:\
(@=@=@=@=@)
В интернетах девушек нет
andrey_685
Пользователь
10 лет на форуме
Регистрация 11.09.2008 Сообщения 236 Оценка реакций 0 Город Тюмень
Re: Поменять передний салькик двигатела без съёма реально?
Можно попробовать, снять шкив и открутить крышку, но радиатор полюбому вытаскивать, а если двиг волговский то еще придется и поддон откручивать т.к там шпильки из крышки держат поддон
Expand signature
Правда это клинок с тремя лезвиями — ваша, наша и истина.
oldbmw
Пользователь
10 лет на форуме
Регистрация 23.01.2010 Сообщения 1 527 Оценка реакций 308 Город Екатеринбург
Re: Поменять передний салькик двигатела без съёма реально?
Давно это было. Но вроде без проблем — тк сальник в крышке. Максимум радиатор снимать. Двигатель стоит на месте по любому. На всех двигателях обходится без снятия. Варианты есть по радиатору и поддону. Но это решается по месту. (я и на 2101 обходился не снимая радиатора..). Но желательно кардинально решать — а то тут течет , там убрал течь , а тут немного подкапывает. При таких ценах на масло имеет смысл снять и все хорошо устранить на снятом . С ревизией. Но если двигатель с хорошей компрессией и давлением , то вполне можно и на месте устранить течь поддона и с крышки.
Между метками 1.0 — 1.5 литра.
Expand signature
газ м21и 61 г.в. bmw 340-0 50 г.в. газ 3102 96 г.в.
Pobedovod26
Пользователь
Регистрация 27.01.2008 Сообщения 1 391 Оценка реакций 0 Возраст 36 Город Бурмакино, Россия
Re: Поменять передний салькик двигатела без съёма реально?
oldbmw сказал(а):
Давно это было. Но вроде без проблем — тк сальник в крышке. Максимум радиатор снимать. Двигатель стоит на месте по любому. На всех двигателях обходится без снятия. Варианты есть по радиатору и поддону. Но это решается по месту. (я и на 2101 обходился не снимая радиатора..). Но желательно кардинально решать — а то тут течет , там убрал течь , а тут немного подкапывает. При таких ценах на масло имеет смысл снять и все хорошо устранить на снятом . С ревизией. Но если двигатель с хорошей компрессией и давлением , то вполне можно и на месте устранить течь поддона и с крышки.
Между метками 1.0 — 1.5 литра.
Не только радиатор, ещё надо будет шкив коленвала снимать.
Expand signature
. __|__
___ / **** \=======#
;|HH*T-34*HH:\
(@=@=@=@=@)
В интернетах девушек нет
Mankus
Пользователь
Топикстартер
10 лет на форуме
Регистрация 20.03.2010 Сообщения 9 353 Оценка реакций 966 Возраст 42 Город Подмосковье
Re: Поменять передний салькик двигатела без съёма реально?
Стало быть надо снимать и облицовку?
Гемор короче. А шкив к/вала тяжело снять?
думаю надо заморочится. хоть гемор но так жить нельзя (((
Из под поддона точно ничё не течёт ибо я его уже однажды снимал, всё1 промазал герметиком и затянул, так что там чётко.
Недавно менял помпу, и чёрт меня дёрнул сковырять налёт грязи на мсленный подтёки, этого твм было килограма полтора, пока это было масло по крайней мере не капало. А теперь если движок завести и погонять на стояцей машине, под ней лужица масла чистейшего оброзуется.
ладно сниму я облицовку, радиатор, шкив, а дальше что крышку? Или её не обязательно?
В книжке вроде читал что сальник надо центровать специальной оправкой. Расскажите плиз об этом поподробнее кто знает как надо поступить в этой ситуации.
Движок и масло норм давит и компрессия норм, не хочу в него лазить почём зря. задняя набивка тож подтекает, но если гонять на сточем то под картером сцепления просто капли, а под передом лужица (((
Expand signature
Тюнинг, выхлоп, зажигалка, микрометр, ромбаба, балка, жижа, ГОСТы, апельсин,
круг, соски и глицерин, долото, два вантуза — вот такие мысли в голове у Манкуса.
Об авторе
