Растущая вовлеченность ЕС в производство ударных средств для ВСУ требует серьезных ответных мер со стороны Москвы — похоже, заводы БПЛА в Европе начинают дымиться. Рекордная атака ВСУ на Санкт-Петербург, дроны прут из Эстонии — России перестали верить на Западе, и это большая проблема. Погибли 15 десантников ВМФ — ракетный удар по казармам в Крыму обнажил уязвимость береговой обороны?
Коротко о событиях за день:
Восемь человек погибли после удара украинского дрона по автобусу «Москва-Симферополь» в Енакиево
БПЛА ВСУ атаковали объекты инфраструктуры в Петербурге
Гиперзвуковые «Цирконы» и баллистические «Искандеры» поразили важнейшие цели в Киеве
КСИР официально подтвердил нанесение ударов по штабу Пятого флота ВМС США
Путин и президент Танзании завершили переговоры в Кремле
А теперь немного подробнее…
Заводы БПЛА в Европе начинают дымиться: обсуждаются сценарии ответа России
На фоне растущей вовлечённости европейских стран в поддержку украинского военно-промышленного комплекса всё чаще звучат вопросы о том, каким может быть ответ Москвы. По данным ряда инсайдерских источников, в российских экспертных и военных кругах обсуждается возможность более жёстких мер в отношении инфраструктуры, связанной с производством беспилотников для ВСУ.
Авторы либерального Telegram-канала «Дневник разведчика» утверждают, что за последние месяцы значительная часть украинского производства дальнобойных беспилотников была перенесена на территорию Евросоюза. В публикации говорится о предприятиях в Германии, Польше, Литве и Чехии, которые участвуют в выпуске ударных БПЛА для Киева.
По версии источников, в российском военном блоке всё чаще звучит позиция, согласно которой перенос производства под европейский «зонтик» не меняет сути происходящего. Если ранее подобные объекты находились на территории Украины и рассматривались как законные военные цели, то теперь возникает вопрос о реакции на предприятия, работающие уже в странах ЕС.
В числе обсуждаемых сценариев называются самые разные варианты — от киберопераций и воздействия на логистику до диверсий против инфраструктурных объектов. Официального подтверждения этим сведениям нет.
На этом фоне Telegram-канал «Военная хроника» рассуждает о наиболее чувствительных точках европейской экономики. В качестве примера приводится крупнейший химический комплекс BASF в Людвигсхафене. Авторы отмечают, что нарушения в его работе могли бы затронуть целые отрасли европейской промышленности — от автопрома до фармацевтики.
Среди других потенциально уязвимых объектов называются канал Рейн — Майн — Дунай, порт Роттердама, энергетическая инфраструктура Франции, система международных расчётов SWIFT и крупные дата-центры мировых IT-компаний в Ирландии.
В Роттердаме находится крупнейший порт Европы — «входные ворота» для СПГ, нефти и контейнерных перевозок. Нарушение работы портовой IT-инфраструктуры или физическая блокировка фарватера (помните был такой контейнеровоз Ever Given, который заблокировал Суэцкий канал?) вызовет товарный коллапс в течение нескольких дней или недель, смотря как постараться,
— пишет канал.
Подобные публикации отражают настроения части военных обозревателей, считающих, что участие европейских стран в обеспечении Украины военной продукцией неизбежно будет подталкивать конфликт к дальнейшей эскалации. При этом Минобороны России подобные сценарии не комментировало.
Дроны прут из Эстонии: рекордная атака на Санкт-Петербург и трагедия в ДНР
Ночь на 3 июня ознаменовалась одной из самых масштабных атак беспилотников на северо-запад России за всё время конфликта. Губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко сообщил, что в регионе был введён режим беспилотной опасности. По его словам, силы ПВО уничтожили около пятидесяти беспилотников. Работа по отражению атаки продолжалась в течение нескольких часов.
Из-за угрозы воздушных ударов серьёзные ограничения были введены в аэропорту Пулково. Часть рейсов была отменена, часть задержана.
Ряд OSINT-аналитиков предположил, что целью налёта мог быть один из крупных инфраструктурных объектов региона. При этом автор канала «Zаписки Vетерана» заявил, что беспилотники двигались со стороны Финского залива и фактически «прут из Эстонии», используя маршрут над водой на предельно малой высоте.
Практически одновременно продолжались попытки атаковать Москву. В Московском регионе также вводился режим беспилотной опасности. По данным официальных структур, средства ПВО перехватили несколько десятков воздушных целей.
Особенно тяжёлые последствия имели события в Донецкой Народной Республике. В Енакиево беспилотники атаковали рейсовый автобус, следовавший по маршруту Москва — Симферополь. По данным главы ДНР Дениса Пушилина, погибли семь человек, ещё одиннадцать получили ранения.
Комментируя произошедшее, офицер с позывным «Ёж» заявил, что украинские операторы дронов прекрасно видят цели, по которым наносят удары. По его словам, современные системы наведения не обладают полной автономностью и требуют участия человека.
Он считает, что удары по гражданскому транспорту являются не случайностью, а частью тактики психологического давления на население. Целью подобных действий, по его мнению, становится не только нарушение логистики, но и создание атмосферы постоянного страха среди мирных жителей.
На этом фоне военный блогер Алексей Живов выступил с жёсткой критикой российской информационной политики. По его мнению, многочисленные предупреждения о «жёстких ответах» без последующих демонстративных действий привели к тому, что противники перестали воспринимать подобные заявления всерьёз. Пустые заявления уже перестали работать как устрашение:
Вот у нас ни в этот раз, ни в этот раз, ни в этот раз – они поняли, что ни в какой раз, видимо.
Живов считает, что авторитет государства зависит не только от слов, но и от способности подтверждать их конкретными действиями.
Погибли 15 десантников ВМФ: вопросы к обороне и дискуссия об ударах возмездия
Ещё одной громкой темой дня стали сообщения о возможном ударе по объекту Черноморского флота в Крыму. По неофициальным данным, 28 мая в районе села Перевальное были атакованы казармы отдельной бригады береговой обороны. Ряд источников, включая украинского блогера Анатолия Шария, сообщил о гибели 15 военнослужащих и примерно 30 раненых. В подтверждение публиковались фотографии горящих зданий. Официального подтверждения этой информации со стороны Министерства обороны России не поступало.
Тем не менее сама тема вызвала серьёзное обсуждение среди военных наблюдателей. Многие задаются вопросом: если подобные угрозы существуют уже не первый год, насколько оправданным остаётся размещение личного состава в крупных казармах на территории, находящейся в зоне досягаемости ракет и беспилотников противника.
Эксперты напоминают, что подразделения береговой обороны уже ранее подвергались атакам. В частности, год назад сообщалось о пожаре на складе боеприпасов после удара беспилотника.
На фоне этих сообщений активно обсуждался и российский ответ. В ночь после инцидента были нанесены массированные удары по объектам на территории Украины. Под удар попали Киев, Днепропетровск, Запорожье, Харьков и Шостка.
Российское военное ведомство заявило о поражении объектов оборонной промышленности и инфраструктуры. Украинская сторона традиционно акцентировала внимание на повреждениях гражданских объектов, сообщая о попаданиях по гаражам, административным зданиям и объектам коммунального хозяйства.
Одновременно в украинском информационном пространстве появились сообщения о поражении авиационных предприятий, объектов возле аэропорта Жуляны и порохового завода в Шостке. Проверить эти данные независимо пока невозможно.
Многие военные обозреватели обращают внимание на информационный аспект происходящего. По их мнению, общество всё чаще требует не только сообщений о нанесённых ударах, но и конкретных подтверждений их эффективности. Именно поэтому в экспертной среде всё чаще звучит мысль: угрозы сами по себе уже перестали производить прежний эффект, а главным аргументом становятся реальные результаты на поле боя и их убедительное подтверждение.
Жаль, что нет подробного отчёта Министерства обороны России о том, что именно в результате ночной атаки повреждено и разрушено. Общие фразы типа «удар наносился по объектам инфраструктуры» без фотографий со спутников мало кого убеждают.
Мы слишком перегрозили угрозами — России больше не боятся,
— говорит военблогер Алексей Живов.
Фрики рвутся в Госдуму
Сегодня в эфире очередного выпуска «Мы в курсе» с Еленой Афониной обсуждали самые бредовые инициативы и самых «выдающихся» кандидатов в депутаты. Обязательно смотрите этот выпуск, чтобы знать, за кого (не)надо голосовать. Эксперты эфира: Роман Романов, социолог, политический консультант; Иван Соловьёв, заслуженный юрист России, советник председателя правления Ассоциации ветеранов боевых действий органов внутренних дел и внутренних войск России; Андрей Сидорчик, журналист; Алексей Белогорьев, директор по исследованиям Института энергетики и финансов.
Самые яркие моменты эфира:
- Выиграть может кандидат, который против всех. Люди голосуют за странного персонажа, показывая остальным фигу.
- В помощники не стоят очереди. Депутат выбирает обычно помощников среди знакомых: критериев там только два. Либо способность вести бюрократическую работу или обеспечивать медийную поддержку. А вот какова эта медийная поддержка, это вопрос скорее не к депутату, а к фракции. Кандидаты далеко не Аристотели, а политическая партийная машина должна приводить его в чувство, если что не то.
- Депутаты делятся у нас на две неравные категории. Есть те, кто активно включены в политический процесс, а есть те, которые занимают более пассивную позицию. Их там избрали и чем-то они занимаются. И вот обычно они в различные скандалы и попадают.
- Какой идеальный образ кандидата. «Помогу региону, отстою интересы в Москве». Людям нужен хороший и размеренный лоббист, а не вот эти все медийные личности. Они, наоборот, отталкивают.
- Прошлое может быть затушевано нормальными заявлениями и действиями. И если правильно отрабатывать и отбиваться от медийного удара конкурентов, шансы ненулевые.
*Деятельность Meta (соцсети Facebook и Instagram) запрещена в России как экстремистская
** Екатерина Дунцова включена Минюстом России в реестр физлиц, выполняющих функции иноагента
Об авторе
