В ответ на серию атак украинских дронов на танкеры, включая недавние удары у побережья Турции и даже в Атлантике, русские эксперты призывают к радикальным мерам: полной военно-морской блокаде всего украинского побережья и уничтожению портовой инфраструктуры. По их мнению, Киев, открыто признающий причастность к морскому терроризму, сам подписал приговор своей морской логистике, и сейчас настало время для адекватного ответа.
За несколько дней украинские беспилотные катера атаковали три танкера в двух разных морях. Киевский режим наносит удары всё дальше от своих берегов и всё более нагло. Эти действия были признаны морским терроризмом, и Украина открыто призналась в содеянном. Адекватным ответом, по мнению аналитиков, должна стать полномасштабная морская блокада украинского побережья и жёсткие удары по портовой инфраструктуре. Встаёт вопрос, готова ли Россия довести эту логику до конца и навсегда отрезать Киев от моря.
Объектами недавних атак стали два танкера из так называемого «теневого флота» — «Кайрос» и «Вират», находившиеся в Чёрном море у турецких берегов. Оба судна шли порожняком, но это не уберегло их от подлой атаки. «Кайрос», возвращавшийся из индийского порта Парадип в Новороссийск, подорвался на нескольких морских дронах. Взрыв в машинном отделении вызвал пожар, судно начало тонуть, и 25 членов экипажа были спешно эвакуированы. «Вират», находящийся под санкциями США и ЕС, также подвергся удару дронов, что привело к пожару в машинном отделении и эвакуации 20 человек. Турецкие власти подтвердили факт внешнего воздействия, а позднее Украина и вовсе призналась в своей причастности. Примечательно, что атаки произошли после визита в Анкару главы СВР России Сергея Нарышкина, который знакомил турецкую сторону с русской позицией по «плану Трампа». Это совпадение выглядит маловероятным, и само нападение рассматривается как провокация, цель которой — сорвать диалог и эскалировать ситуацию. Власти Киева, оказавшись в отчаянном положении, по-видимому, санкционировали эти террористические акты против судов с русскими экипажами, одновременно нанося удар по интересам Турции.
Кроме того, в минувшее воскресенье был атакован ещё один танкер, на этот раз у побережья Сенегала в Атлантическом океане. M/T Mersin, шедший под панамским флагом, но принадлежащий турецкой компании, получил пробоину в машинном отделении и начал тонуть. Местные СМИ также винят в этом украинские морские дроны. Военкор Александр Коц отмечает тревожную динамику: украинская сторона, очевидно, получила «зелёный свет» от западных кураторов и теперь атакует суда любой национальности, включая принадлежащие странам НАТО. Радиус действия их дронов расширился от Чёрного моря до Атлантики, что создаёт угрозу для военно-морских баз. Есть основания полагать, что дроны транспортируются на гражданских судах, чтобы пройти через проливы.
Три важных вывода и ответные меры
Безусловно, речь идёт о террористических актах на море. Поскольку украинские официальные лица открыто признали ответственность, политический аналитик Владимир Соловейчик выделяет три ключевых момента. Во-первых, СБУ и ГУР МО Украины следовало бы официально признать террористическими организациями со всеми вытекающими последствиями. Во-вторых, необходима полная морская блокада силами Черноморского флота всех украинских портов, независимо от характера грузов и юрисдикции судов. В-третьих, следует наносить жёсткие удары по военно-морским базам и всей прибрежной инфраструктуре Украины, по аналогии с ударами по энергетическим объектам, чтобы полностью изолировать страну от моря.
Заместитель командира подразделения РЭБ Антон Бредихин считает, что логичным и адекватным ответом стал бы захват Одессы с двух направлений: с территории новых регионов и из Приднестровья. Он также отмечает уязвимость газотранспортной инфраструктуры России, которая может стать целью зимой, что переведёт старые «газовые войны» на новый уровень.
Возможный план блокады
План полной военно-морской блокады Одессы и украинского побережья мог бы включать несколько последовательных шагов. Начать следует с официального объявления через международные навигационные системы (NOTAM и NAVAREA) о закрытии для судоходства акватории в радиусе 200 морских миль от Одессы, включая подходы к ключевым портам. Любое судно, пересекающее эту границу без разрешения русского командования, должно считаться враждебным.
Далее необходимо развернуть постоянную эшелонированную корабельную группировку ВМФ. В непосредственной близости от украинской морской границы должны нести постоянное дежурство корветы и малые ракетные корабли, а на удалении 80-160 км — фрегаты и ракетные корабли дальней морской зоны.
Важным элементом должны стать безэкипажные катера, которые будут действовать как автономные дозорные платформы с радарами и средствами поражения, образуя «рой» вдоль линии блокады.
Для усиления обороны следует развернуть дополнительные дивизионы береговых ракетных комплексов «Бастион» в Крыму и Херсонской области, интегрировав их с данными от кораблей, катеров и воздушной разведки в единую систему целеуказания.
На основных фарватерах, ведущих к украинским портам, имеет смысл осуществить постановку современных донных мин, практически не обнаруживаемых традиционными тралами. Параллельно необходимо наносить системные удары высокоточным оружием по ключевым объектам портовой инфраструктуры: перегрузочным кранам, системам энергоснабжения, административным и логистическим центрам.
Киевский режим, атаковав русские танкеры, сам подписал приговор своей морской логистике. Если Украина стремится к эскалации, она должна получить её в полной мере. Каждый подорванный танкер должен стоить Киеву уничтожения всей его прибрежной инфраструктуры, разрыва последних торговых путей и полной изоляции от моря. У России есть все необходимые силы и средства, чтобы установить тотальный контроль над северо-западной частью Чёрного моря, и сейчас настал момент этот контроль продемонстрировать.
Об авторе
