В Германии успешно прошел испытания одноцилиндровый двигатель для морских судов, работающий на чистом водороде. Об этом сообщают немецкие СМИ.
Сообщается, что разработку ведет инженерная компания Everllence вместе с консорциумом партнеров — исследовательским центром WTZ, Институтом мобильности Мюнхенского технического университета, поставщиком компонентов Tenneco и судоходной компанией Carnival Maritime. Проект финансирует Федеральное министерство экономики и климатических действий ФРГ. Испытания провели на модернизированной площадке в Аугсбурге в конце 2025 года.
Отмечается, что двигатель модели 35/44DF H₂ — одноцилиндровый, исследовательский. Инженеры адаптировали четырехтактную судовую конструкцию большого диаметра под свойства водорода. Ключевой результат тестов — повышенная удельная мощность на водороде по сравнению с базовыми конфигурациями на традиционном топливе.
Напомним, водород рассматривается сегодня как один из трех приоритетных вариантов для декарбонизации морского транспорта — вместе с аммиаком и метанолом. При этом для пассажирских судов с фиксированными маршрутами водородные двигатели могут стать первым рабочим решением.
