Транзит через Ормузский пролив начал постепенно восстанавливаться после резкого спада на фоне ближневосточного кризиса. Однако до привычных объемов движение в этой акватории пока не дотягивает .По оценке аналитиков, 1 апреля через коридор прошли 16 судов. Днем ранее их было 11, и это стало уже третьим подряд днем роста.
При этом нынешние показатели все еще сильно ниже докризисного фона. Если в феврале через пролив проходило около 130 судов в сутки, то в марте поток рухнул примерно до шести в день. Сейчас движение идет не в обычном режиме, а по более жесткой схеме. Как отмечают эксперты, маршрут фактически превратился в контролируемый коридор у иранского побережья, где проход разрешают выборочно.
На этом фоне в Персидском заливе по-прежнему скапливаются суда, которые ждут разрешения, меняют курс или переносят рейсы. То есть рынок уже начал оживать, но о полном возвращении к норме речи пока нет.
Ормузский пролив остается одним из ключевых маршрутов мировой торговли. Через него проходит примерно четверть морских поставок нефти, а также значительные объемы СПГ и удобрений, поэтому любые сбои здесь быстро бьют по ценам, логистике и глобальным цепочкам поставок.
Всё о войне на Ближнем Востоке — в специальном разделе Life.ru.
