Китайские законодатели рассматривают целый пакет «демографических законов». Предложений — десятки, от бесплатного дошкольного образования до соцпособий для мужчин за воспитание детей. Таким образом правительство Ли Цяна пытается восстановить пошатнувшуюся за последние десятилетий демографию.

Предложения по предоставлению семьям доступа к бесплатному дошкольному образованию были официально предложены депутатами Всекитайского собрания народных представителей. Суть в следующем.

Бесплатное государственное образование в Китае продлят с нынешних 9 до 12 лет, включив в него 3 года дошкольного образования.

— Бесплатное дошкольное образование может сократить расходы семей и эффективно решить проблему нежелания и страха молодых людей заводить детей, — цитирует гонконгское издание South China Morning Post (SCMP) депутата Туо Цинмина, директора средней школы в провинции Сычуань.

Хотя не все предложения, выдвинутые на Всекитайском собрании народных представителей, обязательно принимаются, в последние месяцы в Китае всё чаще звучат требования ввести бесплатное дошкольное образовании.

Ранее Китай делает большую ставку на пособия по беременности и родам, чтобы предотвратить демографический кризис.

Одним из примеров является город Тяньмэнь в центральном Китае, где семьям выплачивают единовременное пособие в размере 6500 юаней (почти $1 тысяча) при рождении второго ребенка, а также ежемесячное пособие в размере 800 юаней до достижения ребенком 3 лет. По сути, некий аналог российского маткапитала, пусть и более скромный.

Еще одно предложение, которое может стать законом, — субсидирование участия мужчин в домашних делах и уходе за детьми.

В исследовании, проведённом совместно с учёными из Фуданьского университета и Университета Гонконга, утверждается, что субсидии для отцов в долгосрочной перспективе способствуют повышению рождаемости в большей степени, чем субсидии только для матерей.

По словам исследователей, резкое снижение рождаемости особенно остро ощущается в странах, которые «стареют, не успев разбогатеть», поскольку низкая рождаемость угрожает экономической стабильности и способности догонять развитые страны.

Исследование, в ходе которого были проанализированы данные из 23 стран, также показало, что в Китае и других странах Восточной Азии сохраняются традиционные представления о том, что женщины должны выполнять большую часть обязанностей по уходу за детьми. Это противоречит стремительным экономическим изменениям.

Население Китая сокращается уже 3 года подряд, в основном из-за снижения рождаемости. Общий коэффициент рождаемости (число рождений на одну женщину) в Китае составляет примерно 1,1, что значительно ниже уровня 2,1, необходимого для простого воспроизводства населения.

Это беспрецедентная ситуация для страны, которая долгое время была самой густонаселенной в мире, пишет SCMP.

Но ведь в течение десятилетий Китай проводил жесткую политику «одна семья — один ребенок», которая привела к искусственному снижению рождаемости и гендерному дисбалансу (больше мальчиков, чем девочек). Хотя политика «одна семья — один ребенок» была отменена в 2015 году благодаря Си Цзиньпину, её последствия продолжают ощущаться и сегодня.

По данным ООН, если нынешние тенденции сохранятся, к концу столетия население Китая может сократиться с более чем 1,4 миллиарда до менее 800 миллионов. Это может иметь далеко идущие последствия для экономики, геополитики и социальной структуры Китая.

Одновременно с сокращением рождаемости Китай столкнулся с быстрым старением населения. Увеличение продолжительности жизни и снижение рождаемости привели к тому, что доля пожилых людей в общей численности населения постоянно растет.

Этот процесс создает огромную нагрузку на экономику, поскольку численность населения трудоспособного возраста сокращается, а расходы правительства на здравоохранение, пенсии и социальное обеспечение стремительно растут из-за резкого увеличения числа пенсионеров.

Поэтому правительство Ли Цяна также проводит реформу пенсионной системы и здравоохранения. Китайские власти поощряют семьи заботиться о пожилых родственниках и создает программы социальной поддержки для пожилых людей, живущих в одиночестве. Российским чиновникам и депутатам поры уже ездить в командировки в Китай, чтобы учиться.

Источник

В Шанхае прошла Всемирная конференция по искусственному интеллекту (WAIC). Абсолютное большинство участников — из Китая.

Но вовсе не потому, что выставка проходит в Китае. А просто потому, что ни Россия, ни Запад, ни другие азиатские страны и близко не могут конкурировать с китайцами по скорости внедрения нейросетей.

Крупнейшие китайский корпорации привезли в Шанхай свои лучшие разработки, которые вызывают зависть на Западе.

Tencent представляет Hunyuan 3D World Model 1.0

Пока другие компании создают нейросети, которые генерируют тексты и фоточки, Tencent представила Hunyuan 3D World Model 1.0 — модель искусственного интеллекта с открытым исходным кодом, способную генерировать детализированные трёхмерные миры.

Hunyuan — это первый в мире искусственный интеллект с открытым исходным кодом для создания 3D-миров. Его можно использовать для создания 3D-графики и анимации в кинопроизводстве, играх и визуальных эффектах. Новейшая модель Hunyuan может создавать интерактивные 3D-сцены с обзором на 360 градусов.

Конечно, это полезно не только для развлекаловки. Такая нейросеть будет незаменима, например, для архитекторов, инженеров. Ну или, скажем, для спецслужб: представьте, что нужно создать 3D-модель помещения, где террористы задерживают заложников. И тут на помощь приходит Hunyuan.

SenseTime выпускает SenseNova V6.5

SenseTime — компания-пионер в области искусственного интеллекта в Китае. И она выпустила SenseNova V6.5 — новое поколение собственной серии моделей искусственного интеллекта. Новая нейросеть превзошла некоторые аналоги из США, такие как ChatGPT 2.5 Pro от Google.

И, кстати, применение новой нейросети тоже не только гражданское. Предыдущие продукты SenseTime применялись в нескольких китайских полицейских управлениях для поиска преступников с помощью видеозаписей.

Alibaba анонсирует очки с искусственным интеллектом

Alibaba (это корпорация, которая владеет AliExpress) анонсировала свои первые очки с искусственным интеллектом Quark. Очки названы в честь ИИ-помощника Alibaba, планируют выпустить его в этом году, хотя конкретная дата пока не названа.

Это дебют Alibaba на рынке смарт-очков, где в последние месяцы усилилась конкуренция со стороны других китайских компаний, таких как Rokid и Xreal, которые поспешили выпустить новые продукты.

Ранее в этом году Alibaba также заключила партнёрское соглашение с производителем очков дополненной реальности RayNeo.

Выход Alibaba на рынок умных очков происходит на фоне стремительного развития индустрии искусственного интеллекта в Китае. Китайское правительство активно поддерживает развитие ИИ, рассматривая его как ключевой фактор для экономического роста и технологического лидерства, пишет гонконгский South China Morning Post (SCMP) по итогам шанхайской выставки.

Ну а «СП» собрала для читателей некоторые факты, которые демонстрируют масштаб применения нейросетей в Китае. К

итайцы не боятся искусственного интеллекта, а зарабатывают на нем.

В будущем году рынок нейросетей в Китае превысит 400 миллиардов юаней ($55 млрд). Можете сравнить: ИИ-рынок Китая стоит больше, чем, например, «Роснефть» или «Лукойл». Рынок нейросетей в Китае будет расти на 15−25 процентов в год. Это в разы быстрее, чем растет вся китайская экономика (и уж тем более российская). В Китае уже более 160 городов, где разрешено тестирование автономных транспортных средств (беспилотных такси). В Китае уже почти 2,2 миллиона летающих дронов. А на заводах Китай на каждые 200 работников уже приходится как минимум один робот. Было бы интересно сравнить с Россией, но на российских заводах так ничтожно мало роботов, что страна даже не попала в доклад World Robotics. Китай уже лидирует в мире по объему инвестиций в искусственный интеллект, числу бизнес-стартапов в этой сфере и научных статей по этой теме. Стартапы (типа SenseTime, Megvii, Yitu и CloudWalk) ежегодно привлекают более $10 млрд инвестиций на создание нейросетей. Западу и России лишь завидовать.

Источник

Землетрясение магнитудой 8.7−8.8, произошедшее у берегов Камчатки, стало одним из самых мощных в человеческой истории.

Только то, что эпицентр был расположен далеко от населенных мест, спасло от гигантских жертв. Цунами ждали по всему Тихоокеанскому побережью, но, к счастью, большие волны так и не появились.

Землетрясение имело магнитуду 8.7−8.8. Оно все же уступает землетрясениям, вызвавшим катастрофические цунами в Индонезии в 2004 году и Японии в 2011 году, которые имели магнитуду около 9.

Объясняем: шкала мощности Рихтера является логарифмической, поэтому событие магнитудой 9 обладает примерно в 10 раз большей энергией, чем событие магнитудой 8.7.

Но можно ли заранее предупреждать такие природные катаклизмы? Не только землетрясения, но и тропические ливни, ураганы, извержения? Китайские ученые уверены — да!

Китай представил Mazu — новую систему оповещения о погоде на основе искусственного интеллекта. Система, названная в честь китайской морской богини, символизирующей защиту и спасение, была представлена на Всемирной конференции по искусственному интеллекту в Шанхае («СП» уже подробно рассказывал о том, какие еще чудеса нейросетей показал Китай на этой выставке).

Система Mazu призвана предоставлять заблаговременные предупреждения об экстремальных погодных условиях. Она поможет подготовиться к стихийным бедствиям и смягчить их последствия.

— Где бы ни появлялась Mazu, он будет символом нашей совместной работы, чтобы предотвращать последствия погодных аномалий, — сказал журналистам Цзэн Цинь, директор по международному сотрудничеству CMA.

Запуск Mazu — очередной шаг (да что там шаг, целый прыжок) в развитии искусственного интеллекта в Китае. Еще недавно это были обычные помощники в развлечениях (например, умные колонки). Теперь же нейросети реально преображают мир. Искусственный интеллект в Китае проникает в такие патриархальные отрасли, как сельское хозяйство и энергетика, не говоря уже про госуслуги.

Китай стал крупнейшим в мире держателем патентов, связанных с искусственным интеллектом, на долю которого приходится 60% от общего их числа. По состоянию на апрель (увы, более свежих цифр нет) в Китае было подано 1,6 млн патентных заявок, связанных с искусственным интеллектом. Это треть ото всех мировых разработок нейросетей! Ни одна научная отрасль на планете не развивается, кстати, так стремительно.

Китайские нейросети, кстати, — это не только технологические разработки, но еще и политическое влияние.

Система Mazu, например. разработана специально для оказания помощи развивающимся странам в борьбе со стихийными бедствиями. Китайское метеорологическое управление уже сотрудничает с несколькими странами (среди них Эфиопия и Пакистан) для внедрения такой системы.

Не нужно объяснять, думаю, насколько страны будут благодарны китайцам за такую помощь, которая может предотвратить тысячи смертей и миллиардные убытки.

Китайцы заявляют, что Mazu намного мощнее и эффективнее похожих систем, которые действуют в других странах.

В США, например, использует для составления точных прогнозов мощные компьютеры и радары (особенно в отношении ураганов). Но американцы пока не создали настолько мощную нейросеть, как Mazu, которая была бы способна прогнозировать климатические катаклизмы сама.

Япония, расположенная в сейсмически активном регионе, обладает одной из самых передовых систем предупреждения о землетрясениях и цунами. А вот в Евросоюзе есть программа «Коперник», использующую спутники для отслеживания изменений окружающей среды и прогнозирования погоды.

Данные, полученные в рамках этой программы, помогают прогнозировать наводнения, засухи, лесные пожары и другие стихийные бедствия. Но минус европейской системы — она слишком локальная. В то время как китайцы готовы подарить свою разработку всему миру.

Китайцы уже готовятся проводить международные программы обучения, стипендиальные программы и академические обмены по всему миру. Будут готовить специалистов по раннему предупреждению стихийных бедствий с помощью системы Mazu. То есть те же эфиопские или пакистанские метеорологи могут завтра поехать на бесплатную учебу в Китай. И снова вопрос: кому за это скажут «спасибо»?

Система Mazu, ко всему прочему, — часть глобальной инициативы «Один пояс, один путь»: Она была запущена в 2013 году председателем КНР Си Цзиньпином, уже сейчас в этой инициативе участвует 147 стран Азии, Африки и даже Европы. Так что, вдруг завтра европейские климатологи откажутся от своего «Коперника» ради китайской богини?

Источник

Китай представил очередную революционную разработку, на которую с завистью смотрят не только в России, но и на Западе. Это сверхскоростной поезд CR450 Fuxing, который может разгоняться до скорости 450 км/ч. В этом поезде важна не только скорость, это вообще транспорт будущего: энергоэффективный, безопасный и комфортный.

Построил новый поезд китайский железнодорожный гигант — госкомпания China Railway Rolling Stock Corporation (аналог российских «РЖД»). Читаешь описание нового поезда, и восторгаешься каждой детали.

Благодаря использованию углеродного волокна вес нового поезда был снижен на 10%, а нагрузка на ось теперь составляет менее 14,5 тонн. Для сравнения: у российских поездов старой сборки (те, что тяжеленные металлические) нагрузка на ось — 21 тонна, а у более современных двухэтажных (там используются композиты) -не ниже 18 тонн.

Исследователи из Китайской академии железнодорожных наук во главе с профессором Шао Цзюнем изменили форму головной части поезда, чтобы улучшить аэродинамику и уменьшить сопротивление. Они вдохновились природой и создали конструкцию, напоминающую быстролетающих птиц.

Команда инженеров также изменила ходовую часть поезда, уделив внимание конструкции покрытия, которое защищает открытые участки тележки и придает ей более совершенную аэродинамическую форму.

После многократной оптимизации конструкции поездов их лобовое сопротивление снизилось на 22%, а эффективность торможения улучшилась на 20%. Энергопотребление на скорости 400 км/ч снизилось до 22 кВт⋅ч/км, а уровень шума упал на 2−4 дБ.

Согласно заявлениям разработчиков, даже при увеличении скорости на 50 км/ч энергопотребление нового поезда остается сопоставимым с энергопотреблением поездов CR400 Fuxing, движущихся со скоростью 350 км/ч. Это означает, что новый поезд будет потреблять столько же энергии, сколько и существующие высокоскоростные (но все же более медленные!) поезда.

Для достижения таких результатов китайская госкомпания внедрила тяговую систему с постоянными магнитами и передовые технологии торможения, обеспечивающие высокую производительность и энергоэффективность.

Безопасность обеспечивается многоуровневой системой экстренного торможения, в которую встроены более чем 4 тысячи датчиков. Они в режиме реального времени контролируют тележки, кузов, токоприёмники и противопожарные системы.

У поезда есть система машинного зрения (так называемая система «за пределами видимости»): она помогает заблаговременно обнаруживать препятствия на пути, повышая надёжность и снижая риск аварий на высоких скоростях.

Во время ходовых испытаний китайский суперпоезд разогнался до 453 км/ч и с рекордной скоростью преодолел мост через залив Мэйчжоу.

Следующие испытания пройдут на участке «Чэнду — Чунцин», где модернизация инфраструктуры позволит держать крейсерскую скорость до 400 км/ч.

Китайский проект включает не только создание новых поездов. Чтобы им было, где ездить, китайская железнодорожная компания займется укреплением земляного полотна, строительством мостов и развязок, а также установкой шумозащитных экранов и новых рельсовых стыков.

А вот самый большой повод для зависти, особенно в России. Новый поезд — результат программы «Научно-технологические инновации», которую China Railway Rolling Stock Corporation запустила еще в 2021 году.

Главная задача, которую поставил перед госкомпанией лично Си Цзиньпин, — преодолеть технологические барьеры и взять новые высоты в скорости, безопасности и энергоэффективности поездов.

И это осталось не просто поручением лидера сверхдержавы, о котором забыли подчиненные. Все поручения Си выполнены!

Разработка высокоскоростного поезда нового поколения соответствует стратегии Made in China 2025, направленной на развитие высокотехнологичных отраслей и повышение инновационного потенциала китайской экономики. Но CR450 Fuxing — не просто очередная (одна из многих) инноваций в Китае.

Поезд важен еще и с политической точки зрения, ведь Китай стремится укрепить свои позиции в качестве мирового лидера в области высокоскоростного железнодорожного транспорта.

Китай обладает самой протяженной в мире сетью высокоскоростных железных дорог, и внедрение новых, более эффективных поездов позволит значительно повысить конкурентоспособность китайской железнодорожной отрасли.

Люди смогут быстрее передвигаться между мегаполисами, а значит, и экономика Китая получит новый стимул.

Источник