Профессией года в России можно считать курьера. Доставщики получают до 200 тыс. рублей — больше, чем врачи, инженеры и айтишники. Причем, чтобы заработать столько, нужно всего лишь иметь мопед и крепкую спину, чтобы таскать баул.
Когда курьеры зарабатывают больше айтишников — это, конечно, показатель серьезных проблем в экономике. А в Китае все не так, как в России: здесь молодежь не крутить педали бежит… а управлять дронами. «Планировщик полета дронов» — профессия года в Китае, пишет Business Standard.
Министерство трудовых ресурсов и социального обеспечения КНР совсем недавно официально признало такую профессию. И это, кстати, свидетельствует о стремительном развитии нового сегмента экономики — низковысотной (пилотируемая и беспилотная деятельность на высоте до 1000 метров). Эта отрасль также недавно официально признана Главным государственным экономическим управлением Китая
— Новая профессия привлекательна для технически подкованных и креативных молодых людей, — говорит Ван Сяоцзюнь, заместитель директора Департамента по развитию профессионального потенциала китайского Минтруда.
Низковысотная экономика в Китае развивается так стремительно, что кадров ей очень не хватает — нужен примерно миллион работников. По данным Управления гражданской авиации Китая, к концу 2024 г. в стране насчитывалось всего 247 тыс. операторов дронов с действующими лицензиями. При том, что в стране было зарегистрировано почти 2,2 млн коммерческих дронов — вдвое больше, чем в 2023 году.
Беспилотники — новая реальность Китая. В России, как известно, они запрещены (имеются в виду коммерческие и гражданские). А в Китае отрасль развивается не просто быстро, а какими-то фантастическими темпами.
Прямо сейчас дронами пользуются 14 тыс. китайских компаний — от торговых до аграрных. По оценкам сервиса Statista, к 2030 г. число дронов в Китае вырастет еще вдвое, до 4 млн (средняя цена единицы упадет до $1500, т.е. купить собственный БПЛА сможет каждый). Можно представить, сколько специалистов понадобится для обслуживания такой армады.
Растущий дефицит кадров в этой сфере привлекает соискателей, особенно молодых людей. Вчерашние строители, продавцы, офисные клерки бросают работу, обучаются на операторов дронов или планировщиков полетов, и идут работать в одну из тех самых 14 тыс. компаний, которые применяют БПЛА.
Постоянно расширяется сфера использования дронов. В Китае их задействуют в сельском хозяйстве, мониторинге окружающей среды, геопространственном картографировании, пожаротушении, обслуживании энергооборудования.
В ответ на гигантский интерес китайские вузы корректируют свои программы. В апреле Министерство образования КНР утвердило специальность «низковысотные технологии и инженерия» для бакалавриата. Бэйханский университет и Пекинский технологический институт запустят новые программы в будущем учебном году. Конкурс абитуриентов огромный.
Чжан Чао, руководитель программ обучения управлению дронами в провинции Юньнань, рассказал в интервью гонконгской газете South China Morning Post (SCMP), что со второй половины 2024 г. число студентов выросло втрое.
Сейчас управлять дронами, по словам Чжана, приходят по 140 молодых людей каждый месяц.
— Многие хотят сменить профессию, видя перспективы или в качестве запасного жизненного плана, — говорит Чжан.
Одна из реальных историй, о которых пишет China Daily. 27-летняя Сун Ниннин получила лицензию оператора дронов и устроилась на полную ставку геодезистом в высокотехнологичную компанию с зарплатой 8000 юаней ($1100) в месяц. Девушка очень довольна.
28-летний Сюй Хуэй, который раньше продавал женскую одежду через интернет, устал от ненормированного рабочего дня и жёсткой конкуренции на маркетплейсах. И в один прекрасный момент ушел в дроноводы. Сейчас готовится к экзамену, чтобы получить лицензию. Вместе с ним учится 28-летний Хуан Куньлинь, который ранее работал в IT-отделе крупной компании по производству вейпов.
Конкуренция среди производителей вейпов выросла настолько, что зарплата у Хуана сократилась более чем вдвое — с 20 тыс. до 8000 юаней. Теперь он собирается водить дрон и зарабатывать, как прежде.
