Подобных судов больше не сохранилось
Археологи исследовали Онежское озеро и обнаружили на его дне настоящее кладбище кораблей разных эпох. Во время погружений на глубину от 12 до 41 метра специалисты нашли семь затонувших судов. Но главной сенсацией экспедиции стал 19-метровый деревянный парусник середины XVIII века, который дошел до наших дней практически в безупречном виде.
Как рассказали исследователи нашим коллегам из «Фонтанки», предположительно, это галиот — парусник, который строили по чертежам, утвержденным еще при Петре I.
Судно в идеальном состоянии. Таких судов на данное время больше не сохранилось, поэтому поиски на дне Онеги и в архивах продолжаются.
Определить примерный возраст находки помогла неожиданная деталь. Внутри корабля археологи откопали три монеты 1746 года, отчеканенные в эпоху императрицы Елизаветы Петровны.
Впрочем, в беседе с «Комсомольской правдой» исследователи уточнили, что судно старше этих монет.
По словам археологов, в 1702 году именно через Онежское озеро проходила знаменитая «Осударева дорога» — маршрут, по которому Петр I переправлял корабли с Белого моря через карельские леса к будущему Санкт-Петербургу. В годы Северной войны Онега была одной из важнейших транспортных артерий страны.
Почему корабль не поднимают
Поскольку повреждений на корпусе галиота не обнаружили, исследователи считают, что корабль затонул во время сильного шторма.
«В теории его можно поднять. Но к этому нужно подготовиться, сразу после подъема корпус нужно обработать специальным составом, а затем перевести в помещение с особыми условиями. Пока такого помещения нет. Да и в России никто ничего подобного никогда не делал, — рассказал участник экспедиции Станислав Трофимов. — В любом случае, мы еще будем погружаться к нему и обследуем палубу. Возможно, это поможет установить название и судьбу корабля».
Вторым масштабным памятником катастроф стал советский сухогруз «Волго-Балт 134». Этот теплоход погубила суровая весна 1986 года — судно намертво зажало льдами и буквально раздавило мощными торосами. Кроме того, водолазы обследовали старинную грузовую баржу, рыбацкий баркас и служебный катер.
Все суда сохранились удивительно хорошо. По словам ученых, секрет — в уникальной экосистеме Онежского озера: здесь круглый год ледяная вода, почти нет сильных течений и практически отсутствуют микроорганизмы, разрушающие древесину.
Кто знает, возможно, однажды этот галиот тоже раскроет свою историю — так же, как это сделал груз другого затонувшего корабля, пролежавший под водой 400 лет.
Об авторе
